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猫头鹰车志（ID：owlauto）讯，近日，据财联社一线调研报道，国内二手豪华燃油车市场正经历一轮罕见的价格跳水行情，曾经凭借品牌溢价维持高保值率的豪华燃油车型，在北京、常州等主流二手车交易市场出现大范围折价，超豪华车型的降价幅度尤为夸张。
作为二手车行业的“晴雨表”，北京花乡二手车市场内随处可见“直降XX万”“限时惊爆价”的促销海报，多数车商主动下调报价加速清库。市场内挂牌的2019款玛莎拉蒂Ghibli 3.0T标准版标价仅24.8万元，正式进入20万级价格区间；2015款奔驰GL450 4MATIC美规版报价低至17.8万元；当年新车指导价628万元的宾利慕尚2013款6.8 TMulliner特别版，当前二手报价仅108.8万元左右，折算下来接近新车价的两折。除此之外，奥迪、路虎旗下多款中大型豪华SUV也同步出现大幅降价。
不少从业多年的车商表示，这一轮价格松动从今年四五月份开始，到6月直接进入断崖式下跌阶段，对比3月的市场行情，多地二手燃油豪车均价普遍下滑两成左右。以奔驰E级这类热门中型豪华轿车为例，短短两个月内行情就缩水3到4万元，甚至出现车辆从外地通过板车运输途中，市价就已经继续下跌的情况。
目前多数车商都陷入收车成本高、终端售价低的亏损局面，库存车辆搁置时间越久贬值幅度越大，只能不断下调售价来加快周转。
据猫头鹰车志了解，本轮二手豪华燃油车价格集体下探是多重因素共同作用的结果。乘联会数据显示，2026年上半年豪华燃油车终端优惠力度持续走高，6月行业平均促销幅度达到26.4%，新车价格持续下探直接击穿了二手车的价格体系，压缩了二手车型的价值空间。
与此同时，理想、问界、蔚来等国产高端新能源车型凭借智能化配置、舒适体验和更低的用车成本，持续分流豪华车消费群体，传统燃油豪车的市场吸引力不断下降。加上大排量豪华车普遍存在油耗高、保养配件昂贵、老车年检流程繁琐等问题，市场接盘意愿持续走低，进一步推动价格下行。
中国汽车流通协会数据显示，2026年5月全国30万元以上二手车交易占比仅为2.8%，环比减少0.2个百分点，高端二手车市场需求整体收缩。
需要注意的是，当前报价极低的二手豪华车大多为车龄较长的老款车型深圳配资网站，后续整备、养护成本较高，且仍存在持续贬值的可能，消费者切勿因低价盲目抄底。
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